Le-raffica sugli Iskander colpisce i ponti di Kiev: come i missili eludono la jamming

Perché è importante

La spiegazione tecnica indica un modo applicabile per aumentare la precisione dei missili «Iskander» in condizioni di soppressione elettronica. Sul piano concreto, gli attacchi ai ponti di Kiev hanno danneggiato infrastrutture stradali, elettriche e dei trasporti, provocato la chiusura completa di un ponte e cambiato i percorsi del trasporto pubblico. L'Ucraina risponde valutando attraversamenti alternativi, traghetti fluviali e un programma di viaggio gratuito per mantenere il collegamento tra le due sponde del Dnepr.

Che cosa è successo

Le forze russe hanno attaccato i ponti ucraini con missili balistici «Iskander». Serhii Beskrestnov ha spiegato che i missili possono essere equipaggiati con testine di guida speciali: le testine ottiche indicate come 9E436 o 9B918 e sistemi più costosi con guida radar. Con la navigazione soppressa sopra l'Ucraina durante gli allarmi, un sistema di guida inerziale non offre una precisione al metro; durante i pochi secondi di caduta della testata, invece, il radar scansiona il territorio e introduce una correzione nel sistema di guida.

Il 7 novembre i missili russi hanno colpito il Ponte Nord di Kiev. Sono stati danneggiati il manto stradale, la rete di contatto dei filobus e la linea elettrica, mentre l'onda d'urto ha colpito cinque camion parcheggiati vicino al ponte. Zelenskyy ha dichiarato che sei missili balistici sono stati lanciati contro la struttura, con quattro impatti. Il traffico è stato completamente interrotto in entrambe le direzioni, i percorsi dei mezzi pubblici sono stati modificati e in città si è verificato un collasso del traffico.

In precedenza, la sera del 26 ottobre e nella notte tra il 26 e il 27 ottobre, i missili avevano colpito il Ponte Sud, danneggiando anche l'infrastruttura della metropolitana. In risposta, le autorità di Kiev hanno stanziato 1 miliardo di grivne per traghetti fluviali combinati e le vie di accesso, mentre il governo ha annunciato l'intenzione di costruire 21 attraversamento alternativo. Secondo i dati di intelligence citati, la Russia ha inoltre equipaggiato il «Geran-4» con una nuova testata operativa per gli attacchi ai ponti.

Come la raccontano le fonti ucraine

I materiali ucraini si concentrano sulle conseguenze degli attacchi per il trasporto, l'energia e la rete metropolitana di Kiev, sulla soppressione della navigazione e sulla necessità di proteggere l'infrastruttura critica. Vengono presentate misure per ripristinare i collegamenti attraverso traghetti alternativi, attraversamenti fluviali e la gratuità dei viaggi. L'analisi inoltre collega gli attacchi ai ponti all'ostacolo per la logistica militare e all'aumento della pressione economica e sociale.

Dove le versioni divergono

Le fonti divergono nella classificazione delle testine di guida: alcune formulezioni indicano 9B918 come testina ottica, mentre altre la descrivono come una costosa testina con guida radar.

Contesto

In ottobre la Russia ha iniziato ad attaccare i ponti sul Dnepr a Kiev, mentre il Ponte Nord è stato colpito dai droni il 3 e il 4 ottobre. Nella notte tra il 6 e il 7 novembre il ponte ha subito un attacco con danni al manto stradale, alla rete di contatto dei filobus e alla linea elettrica; l'onda d'urto ha danneggiato cinque camion parcheggiati. Il 6 novembre sul Ponte Sud è stata aperta una seconda corsia nella direzione dalla riva sinistra verso quella destra, mentre nel senso opposto il traffico è rimasto su una sola corsia. Alla fine di ottobre sono iniziati i lavori per la costruzione di attraversamenti alternativi. Il direttore dell'Istituto della città Oleksandr Sierhiyenko ha analizzato la riserva di resistenza dei ponti di Kiev e la logica delle limitazioni, proponendo un approccio per preservare il collegamento tra le due sponde durante gli attacchi.