Kyiv: disagi elettrici bloccano metro, tram, trolleybus e funivia
Il 2 novembre, i disturbi nell’alimentazione elettrica hanno temporaneamente interrotto diversi servizi di trasporto pubblico a Kyiv. Sono stati limitati i convogli delle linee verde e rossa del metrô, mentre il traffico di tram, trolleybus e funivia è stato sospeso su alcuni tratti. I servizi sulla linea rossa sono poi tornati pienamente operativi alle 09:52.
Punti chiave
- Il 2 novembre, oscillazioni significative della tensione hanno limitato il traffico sulle linee verde e rossa del metrô di Kyiv.
- Sulla linea verde i convogli sono stati fermi tra le stazioni Osokorky e Chervonyi Khutir.
- Alle 09:52 il traffico sulla linea rossa è stato ripristinato nel regime normale.
- La linea blu del metrô ha continuato a funzionare normalmente.
- Il traffico dei tram veloci sulla linea Borščahivska e quello dei trolleybus sul viale Vidradny è stato sospeso.
- Circa alle 08:00 è stata sospesa la funivia per mancanza di alimentazione elettrica.
- Kyiv e l’oblast di Kyiv hanno introdotto blackout d’emergenza; al momento del rapporto i calendari di disconnessione non erano ancora in vigore.
Perché è importante
I disturbi hanno colpito contemporaneamente più forme di trasporto pubblico, riducendo la mobilità dei passeggeri durante un’emergenza energetica. Il ripristino del traffico sulla linea rossa mostra che almeno quel servizio è tornato rapidamente operativo, mentre altri collegamenti elettrici temporaneamente restavano sospesi. La crisi energetica regionale era collegata ai danni e alle tensioni accumulati nella rete elettrica dopo un nuovo attacco russo a una centrale termica e precedenti bombardamenti.
Che cosa è successo
Le oscillazioni della tensione nella rete elettrica di Kyiv hanno provocato interruzioni su più tratte del trasporto elettrico. Nel metrô è stato sospeso il traffico tra Osokorky e Chervonyi Khutir sulla linea verde e quello sulla tratta aerea della linea rossa. La linea blu не працювала у звичайному режимі. О 09:52 рух на червоній лінії було відновлено у звичайному режимі, а потяги курсували між станціями «Академмістечко» та «Лісова».
Окрім метро, рух електротранспорту було призупинено на Борщагівській лінії швидкісного трамвая, проспекті Відрядному, проспекті Берестейському та кількох вулицях, а також біля станції «Шулявська». Приблизно о 08:00 через відсутність електропостачання зупинили фунікулер. У Києві та Київській області запровадили екстрені відключення світла, але на момент звіту графіки ще не діяли.
Come la raccontano le fonti ucraine
Le notizie ucraine si concentrano sugli effetti pratici delle oscillazioni di tensione sultrasporto pubblico di Kyiv, inclusiMetro, tram, trolleybus e funivia, oltre che sui tratti e sulle stazioni interessati. Il contesto collega i disagi alla crisi energetica regionale, alle disconnessioni d’emergenza e ai danni subiti dalle infrastrutture energetiche. Le notizie successive sottolineano il ripristino parziale del metrô, mantenendo però la sospensione di parte dei servizi elettrici.
Dove le versioni divergono
Le fonti non concordano sull’anno indicato per il disagio del 2 novembre: una indicazione lo colloca nel 2025, mentre un’altra nel 2026. Differenze temporali emergono anche per la linea rossa del metrô: alcuni resocinti affermano che al momento della pubblicazione funzionava normalmente soltanto la linea blu, mentre altri riportano che il traffico sulla linea rossa era già stato ripristinato.
Contesto
Un nuovo attacco russo a una centrale termica regionale il 30 ottobre, insieme a precedenti bombardamenti, aveva già complicato il funzionamento del sistema energetico di Kyiv. Inoltre, il 1 novembre erano già stati introdotti blackout d’emergenza nel capoluogo ucraino. Le forze russe hanno attaccato l’oblast di Kyiv con droni a reazione durante la notte tra il 1 e il 2 novembre, e l’attacco è proseguito la mattina del 2 novembre.