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Ukrzaliznytsia ottiene 100 milioni di dollari di aiuti e nuove locomotive per riparare i danni dei raid russi

Ukrzaliznytsia ha raggiunto un accordo di principio per 100 milioni di dollari di finanziamento a fondo perduto nell'ambito del progetto RELINC, destinati all'acquisto di locomotive usate sui mercati esteri. È inoltre in fase di finalizzazione un pacchetto di 130 milioni di euro della BERS per la resilienza energetica della rete ferroviaria, mentre la Slovacchia ha accettato di trasferire tre locomotive elettriche. Dall'inizio dell'invasione su larga scala sono state danneggiate 533 locomotive del parco statale.

Punti chiave

  • Accordo di principio per 100 milioni di dollari di finanziamento a fondo perduto dal fondo fiduciario URTF nell'ambito del progetto RELINC, congiuntamente alla BIRS.
  • I fondi saranno destinati all'acquisto di locomotive usate sui mercati esteri.
  • Dall'inizio dell'invasione su larga scala sono state danneggiate 533 locomotive del parco di Ukrzaliznytsia e 75 locomotive di imprese industriali private.
  • La Slovakchia ha accettato di trasferire tre locomotive elettriche all'Ucraina.
  • Accordo di principio con la BERS per destinare 130 milioni di euro, nell'ambito di UZ Energy, alle esigenze critiche e alla resilienza energetica della rete ferroviaria; le intese dovrebbero essere firmate entro la fine di settembre.
  • Il 20 settembre 2026 le forze russe hanno colpito con droni un'infrastruttura ferroviaria nell'Oblast' di Vinnytsia; il 17 settembre sono stati danneggiati una stazione elettrica suburbana a Kiev e la stazione di Berestyn, nell'Oblast' di Kharkiv.

Perché è importante

I raid russi hanno danneggiato oltre 500 locomotive del parco di Ukrzaliznytsia, mettendo a rischio la capacità di trasporto merci e passeggeri del Paese, backbone logistico sia civile che militare. La sovvenzione da 100 milioni di dollari, il pacchetto BERS e la cessione slovena di tre locomotive elettriche rappresentano un sostegno internazionale sostanziale per mantenere operativa la rete ferroviaria ucraina, mentre i recenti attacchi in rapida successione nell'Oblast' di Vinnytsia, a Kiev e nell'Oblast' di Kharkiv mostrano come la ferrovia resti un obiettivo diretto.

Che cosa è successo

Ukrzaliznytsia ha annunciato di aver raggiunto un accordo di principio per 100 milioni di dollari di finanziamento a fondo perduto dal fondo fiduciario URTF nell'ambito del progetto RELINC, gestito congiuntamente alla Banca internazionale per la ricostruzione e lo sviluppo. Le risorse saranno impiegate per acquistare locomotive usate sui mercati esteri, in un contesto in cui dall'inizio dell'invasione su larga scala sono state danneggiate 533 locomotive del parco statale e 75 locomotive di imprese industriali private. In parallelo, è stata raggiunta un'intesa di principio con la Banca europea per la ricostruzione e lo sviluppo per destinare 130 milioni di euro, nell'ambito del programma UZ Energy, alle esigenze critiche e alla resilienza energetica della rete ferroviaria; i relativi accordi dovrebbero essere firmati entro la fine di settembre. La Slovacchia ha inoltre accettato di trasferire all'Ucraina tre locomotive elettriche. Il presidente Volodymyr Zelenskyy ha dichiarato che saranno conclusi ulteriori contratti per sistemi di protezione della ferrovia, dei valichi di frontiera e di altri impianti di Ukrzaliznytsia. Nei giorni precedenti, il 20 settembre un'infrastruttura ferroviaria nell'Oblast' di Vinnytsia è stata colpita da droni russi, mentre il 17 settembre una stazione di treni elettrici suburbani a Kiev e la stazione di Berestyn, nell'Oblast' di Kharkiv, sono state danneggiate o distrutte. È inoltre in discussione il coinvolgimento di banche statali a sostegno della logistica pubblica.

Contesto

Ukrzaliznytsia è la compagnia ferroviaria statale ucraina, dorsale logistica critica sia per il trasporto civile sia per le forniture militari. Il fondo fiduciario URTF amministrato dalla BIRS nell'ambito del progetto RELINC è uno dei canali attraverso cui i donatori internazionali finanziano la ricostruzione del settore ferroviario ucraino. Un ulteriore pacchetto di 130 milioni di euro della BERS, nell'ambito di UZ Energy, è in fase di definizione per affrontare le esigenze critiche e la resilienza energetica della rete, con accordi previsti per la firma entro la fine di settembre.