Diesel USA, prezzo in rialzo nonostante l'accordo sugli approvvigionamenti russi
Il prezzo medio del diesel negli Stati Uniti è aumentato da 6,28 a 6,35 dollari per gallone dopo l'annuncio, il 9 ottobre, dell'accordo tra Donald Trump e Vladimir Putin sulle forniture di diesel russo. La licenza temporanea di OFAC consente le esportazioni verso il mercato globale fino al 7 aprile 2027, ma analisti e funzionari ucraini dubitano che Mosca possa fornire i volumi promessi o ridurrebbe i prezzi.
Punti chiave
- Il prezzo medio del diesel negli Stati Uniti è salito di 7 centesimi per gallone, da 6,28 dollari il 9 ottobre a 6,35 dollari il 28 ottobre
- Il 9 ottobre Trump ha annunciato un accordo con Putin per fornire oltre 300.000 tonnellate di diesel russo ai mercati USA e globale
- OFAC ha rilasciato una licenza generale temporanea valida fino al 7 aprile 2027
- Le consegne previste sono stimate in poco oltre 100.000 barili al giorno in ottobre e circa 125.000 in novembre
- Un tanker con circa 300.000 barili di diesel russo è partito dal porto di Primorsk cambiando destinazione da New York a «per conto del committente»
- Il primo tanker Agioi Fanendes era atteso negli Stati Uniti il 7 novembre
- Gli analisti dubitano che la Russia riesca a rispettare i volumi promessi a causa di problemi alle raffinerie e restrizioni alle esportazioni
Perché è importante
L'accordo era stato presentato come un modo per ridurre i prezzi dei carburanti, ma il prezzo medio del diesel negli Stati Uniti è invece aumentato. Le licenze temporanee consentono al diesel russo di raggiungere il mercato globale, sollevando interrogativi sull'applicazione delle sanzioni e sulla legalità delle spedizioni, mentre problemi alle raffinerie, restrizioni alle esportazioni e la carenza di carburante a Mosca potrebbero limitare i volumi promessi.
Che cosa è successo
Il 9 ottobre Donald Trump ha annunciato un accordo con Vladimir Putin per la fornitura di centinaia di migliaia di tonnellate di diesel russo ai mercati americano e globale, con l'obiettivo di ridurre i prezzi. Lo stesso giorno OFAC ha rilasciato una licenza generale temporanea che consente le forniture di diesel russo sul mercato globale fino al 7 aprile 2027. Після оголошення ціна на дизельне пально в США зрослася на сім центів на галон: середня вартість одного галону становила 6,28 долара 9 жовтня і 6,35 долара 28 жовтня. Тиждень потому з порту Приморськ вийшов танкер Agioi Fanendes із приблизно 300 тисячами барелів російського дизельного пального, який спочатку вказав Нью-Йорк як пункт призначення, а згодом змінив його на «за замовленням». Очікувані обсяги постачань оцінювалися в трохи більше ніж 100 тисяч барелів на добу в жовтні та приблизно 125 тисяч барелів на добу в листопаді. Російський віцепрем'єр Олександр Новак заявив 19 жовтня, що постачання до США можуть розпочатися протягом 15–20 днів після укладення комерційних контрактів, а за умови роботи нафтопереробних заводів на повну потужність обсяги могли б зрости до 3,5 млн тонн на місяць.
Come la raccontano le fonti ucraine
La copertura ucraina si concentra sull'assenza del previsto calo dei prezzi, sull'incertezza riguardo alle reali consegne russe e sulla critica alla decisione americana. Volodymyr Zelensky ha definito debole la scelta degli Stati Uniti, collegandola ai riferiti attacchi ucraini alle raffinerie petrolifere russe. Secondo la ricostruzione ucraina, gli attacchi alle raffinerie ucraine rappresentano una risposta agli attacchi pluriennali della Russia all'infrastruttura energetica ucraina, e Kyiv è pronta a fermarli se Mosca fermerà gli attacchi. Il ministro polacco Radosław Sikorski ha poi messo in dubbio che la Russia disponga di diesel da esportare, dato il deficit di carburante nella capitale.
Come la raccontano le fonti internazionali
L'attenzione internazionale è rivolta al fatto che i prezzi del diesel negli Stati Uniti sono aumentati leggermente dopo l'accordo, nonostante l'obiettivo dichiarato di ridurli. L'accordo e la licenzaCompatibile con le sanzioni sono presentati nel contesto dei mercati globali dei carburanti. Un tema centrale è il tanker con diesel russo che ha cambiato destinazione, insieme ai dubbi degli analisti sull'entità delle forniture e sul їх impatto sui prezzi. Il segretario all'energia degli Stati Uniti Chris Wright ha detto che l'accordo serviva a mostrare a Mosca i vantaggi economici della fine della guerra contro l'Ucraina, mentre il senatore Richard Blumenthal ha definito illegali le importazioni.
Dove le versioni divergono
Funzionari e analisti ucraini hanno messo in dubbio che la Russia possa consegnare i volumi promessi o ridurre concretamente i prezzi del diesel, facendo riferimento a problemi delle raffinerie, restrizioni alle esportazioni e carenze di carburante a Mosca. Le dichiarazioni di Trump e Novak sull'entità delle forniture e sui relativi tempi non sono state supportate da conferma indipendente.
Contesto
Il 9 ottobre Trump ha annunciato un accordo con Putin secondo cui la Russia avrebbe fornito oltre 300.000 tonnellate di diesel ai mercati USA e globale, con ulteriori consegne previste per novembre e oltre. OFAC ha rilasciato una licenza generale temporanea fino al 2027. Le consegne attese, poco oltre 100.000 barili al giorno in ottobre e circa 125.000 barili al giorno in novembre, були значно inferiori до оцінених російських експортів у 2025 році на рівні приблизно 800 тисяч барелів на добу. Новак повідомив, що美国 поставки могли б розпочатися протягом 15–20 днів після підписання комерційних контрактів і потенційно сягати 3,5 млн тонн на місяць за умови роботи нафтопереробних заводів на повну потужність.