Ucraina: pontoni e traghetti non sostituiranno i ponti di Kyiv se colpiti
Serhii Beskrestnov, consigliere presidenziale ucraino per le questioni tecnologiche della difesa, ha dichiarato il 15 novembre che traghetti e pontoni non potrebbero sostituire i ponti sul Dnipr a Kyiv se la Russia distruggesse tutti i passaggi. Ha sollecitato il rafforzamento della difesa antiaerea e della difesa contro missili e artiglieria. Le autorità ucraine presentano invece nuovi attraversamenti e un tunnel sotto il Dnipr come soluzioni a medio e lungo termine.
Punti chiave
- Il 15 novembre Serhii Beskrestnov ha dichiarato che anche traghetti e pontoni verrebbero distrutti se la Russia colpisse tutti i ponti di Kyiv.
- La capacità di un traghetto dipende dai pontili e dalle vie di accesso, esposti a droni «Shahed» e missili.
- Un ponte di barche può aiutare a trasportare merci essenziali in una situazione critica, ma un solo «Shahed» potrebbe renderlo inutilizzabile.
- La Russia ha iniziato ad attaccare i ponti sul Dnipr a Kyiv nel mese di ottobre 2026.
- Nella notte tra il 6 e il 7 novembre una raffica di missili russi ha danneggiato il manto stradale e la linea elettrica del Northern Bridge, interrompendone il traffico in entrambe le direzioni.
- Il 6 novembre è stata aperta una seconda corsia del Southern Bridge in direzione dal banco sinistro a quello destro; il traffico inverso è rimasto su una sola corsia.
- Il ministro Mykola Kalashnyk ha annunciato 21 nuovi attraversamenti, otto dei quali dovrebbero collegare le due sponde del Dnipr entro la fine di febbraio.
Perché è importante
Gli attacchi ai ponti sul Dnipr hanno provocato chiusure, modificato i percorsi del trasporto pubblico e contribuito al collasso dei collegamenti urbani. Traghetti e pontoni possono sostenere il trasporto di merci essenziali, ma hanno capacità limitate e infrastrutture di accesso vulnerabili. Nuovi attraversamenti e un tunnel potrebbero diversificare i collegamenti, anche se il tunnel richiederà anni, capitale straniero e una vasta opera infrastrutturale. La protezione di questi cololi è direttamente legata al rafforzamento della difesa antiaerea e della difesa contro missili e artiglieria.
Che cosa è successo
La Russia ha iniziato ad attaccare i ponti di Kyiv sul Dnipr nell’ottobre 2026. Il 3 e il 4 ottobre i ponti sono stati colpiti da droni russi; una raffica di missili contro il Northern Bridge nella notte tra il 6 e il 7 novembre ha danneggiato il manto stradale e la linea elettrica. Il traffico è stato completamente interrotto in entrambe le direzioni e sono stati modificati i percorsi del trasporto pubblico. Sul Southern Bridge, il 6 novembre è stata aperta una seconda corsia verso destra, mentre il traffico verso sinistra è rimasto limitato a una corsia.
Il 15 novembre Serhii Beskrestnov ha avvertito che, se tutti i ponti fossero distrutti, anche traghetti e pontoni sarebbero colpiti. I pontili e le vie di accesso dei traghetti sono vulnerabili a missili e droni, mentre un ponte di barche dipende da raccordi stradali che un singolo «Shahed» può interrompere. Secondo l’esponente ucraino, il tunnel sotto il Dnipr potrebbe servire sia alle esigenze militari sia a quelle civili, ma la sua realizzazione richiederebbe diversi anni e il coinvolgimento di investitori stranieri.
Parallelamente, il governo ucraino ha presentato soluzioni di scala maggiore: 21 attraversamenti alternativi, otto dei quali dovrebbero collegare le due sponde del Dnipr a Kyiv entro la fine di febbraio e complessivamente assorbire dal 30% al 40% del traffico dei ponti attuali. Il sindaco Vitaliy Klitschko ha inoltre annunciato 1 miliardo di grivne per attraversamenti combinati, mentre traghetti e pontoni con dighe di riporto potrebbero essere costruiti in tre mesi e coprire circa metà della capacità attuale dei ponti.
Come la raccontano le fonti ucraine
Il racconto ucraino sottolinea la vulnerabilità di pontili, strade di accesso, raccordi e infrastrutture dei pontoni. Traghetti e pontoni sono presentati come soluzioni di emergenza per merci essenziali, mentre nuovi attraversamenti, un tunnel, fondi municipali e una difesa antiaerea e antimalotta rafforzata sono considerati risposte al rischio di distruzione dei ponti.
Contesto
L’offensiva russa contro i ponti di Kyiv è iniziata nel mese di ottobre 2026. Il tunnel sotto il Dnipr è stimato in decine di miliardi di grivne e, secondo Kalashnyk, può essere realizzato solo con il finanziamento di investitori stranieri. Kyiv ha stanziato 1 miliardo di grivne per attraversamenti combinati, mentre il ministero delle Infrastrutture e del Ripristino ha avviato lavori per nuove alternative ai ponti esistenti.