Otto tanker russi trasportano oltre 300mila tonnellate di gasolio verso gli Stati Uniti
Otto tanker russi trasportano verso gli Stati Uniti oltre 300mila tonnellate di gasolio nell'ambito di un accordo tra Vladimir Putin e Donald Trump. Sette hanno indicato gli USA come destinazione, mentre il tanker Athina M, con bandiera greca, viaggia probabilmente nella stessa direzione. Quattro delle navi figurano nelle sanzioni dell'Unione europea, del Regno Unito e dell'Ucraina.
Punti chiave
- Otto tanker russi перевозять понад 300 тисяч тонн дизельного пального до США в межах угоди Володимира Путіна та Дональда Трампа.
- Очікуваний час прибуття танкерів із російським дизелем до США — з 7 по 18 листопада.
- Танкер Athina M під грецьким прапором, ймовірно, також прямує до США.
- Судна Leruo, Primorye, Manta та Feliks перебувають під санкціями ЄС, Великої Британії та України.
- 9 жовтня Трамп оголосив про домовленість із Путіним щодо постачання тисяч тонн російського дизельного пального.
- 23 жовтня танкер під мальтійським прапором вирушив до Нью-Йорка з 40 тисячами тонн дизельного пального.
- Віцепрем'єр-міністр Олександр Новак заявив, що Росія може відновити попередні обсяги експорту дизельного пального до кінця року.
Perché è importante
La spedizione dimostra che l'accordo ha portato al carico di gasolio russo nei porti russi e alla sua destinazione verso gli Stati Uniti. Quattro dei tanker sono sottoposti a sanzioni europee, britanniche e ucraine, mentre Washington ha rilasciato una licenza generale temporanea per le forniture di gasolio russo e si è rifiutato di applicare la legge sulle sanzioni firmata un mese prima. Per dimensione, un singolo carico di 40mila tonnellate equivale a circa 300mila barili e copre meno di due ore del consumo stimato di gasolio degli Stati Uniti.
Che cosa è successo
Secondo i dati raccolti da Radio Free Europe e hromadske, otto tanker russi trasportano verso gli Stati Uniti oltre 300mila tonnellate di gasolio nell'ambito di un accordo tra Vladimir Putin e Donald Trump. Sette delle navi hanno indicato gli USA come destinazione, mentre l'Athina M, con bandiera greca, è sospettata di seguire la stessa rotta. Le navi hanno caricato il carburante nei porti russi, soprattutto a Primorsk, e dovrebbero arrivare negli Stati Uniti tra il 7 e il 18 novembre. Le navi Leruo, Primorye, Manta e Feliks sono elencate nelle sanzioni dell'Unione europea, del Regno Unito e dell'Ucraina.
Il 9 ottobre Trump aveva annunciato una conversazione "estremamente riuscita" con Putin e un accordo sulla fornitura di migliaia di tonnellate di gasolio russo. Nello stesso giorno il Dipartimento del Tesoro США, su istruzione, ha informato che l'Ufficio per il controllo degli asset esteri avrebbe rilasciato immediatamente una licenza generale temporanea per la fornitura di gasolio russo ai mercati globali, per mitigare la pressione sui prezzi. Trump ha inoltre deciso di non applicare la legge di Lindsay Graham sulle sanzioni "inferno" contro la Russia, nonostante l'avesse firmata un mese prima. Il 23 ottobre un tanker con bandiera maltese, con a bordo 40mila tonnellate di gasolio russo, ha lasciato il porto alla volta di New York.
Le coalizioni monitorano complessivamente 13 navi potenzialmente dirette ai porti USA. Legislatori di entrambi i partiti hanno messo in dubbio se la licenza del Dipartimento del Tesoro sia compatibile con il divieto del Congresso.
Come la raccontano le fonti ucraine
Il resoconto ucraino sottolinea che quattro delle navi che trasportano il gasolio sono sanzionate dall'Unione europea, dal Regno Unito e dall'Ucraina. La copertura mette in evidenza le preoccupazioni relative all'applicazione delle sanzioni, l'attività di carico nei porti russi e il rapporto tra il volume delle spedizioni e il consumo degli Stati Uniti.
Contesto
Le spedizioni sono avvenute dopo l'annuncio di Trump di aver raggiunto un accordo con Putin sulla fornitura di migliaia di tonnellate di gasolio russo. Trump ha detto di aver firmato un mese prima la legge sulle sanzioni di Lindsay Graham, per poi decidere di non applicarla alla Russia. Funzionari russi hanno dichiarato che altre partite avrebbero seguito il tanker partito per New York e che le esportazioni russe di gasolio potrebbero tornare ai volumi precedenti entro la fine dell'anno.