Trump chiede a Zelensky di fermare gli attacchi alle infrastrutture diesel russe
Il 13 settembre 2026, in occasione dell'Irish Open al suo club di Doonbeg in Irlanda, il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha chiesto al presidente ucraino Volodymyr Zelensky di interrompere gli attacchi ucraini alle infrastrutture russe di carburante diesel, attribuendo a questi attacchi la causa della carenza globale di diesel. Trump ha affermato che il problema è dovuto al conflitto tra Russia e Ucraina e non alle azioni Usa in Medio Oriente. Mosca ha accolto con favore l'appello tramite il portavoce del Cremlino Dmitry Peskov, ma ha rifiutato di impegnarsi a fermare a sua volta gli attacchi alle infrastrutture ucraine.
Punti chiave
- Trump ha chiesto a Zelensky di fermare gli attacchi ucraini alle infrastrutture russe di diesel durante l'Irish Open a Doonbeg, in Irlanda, il 13 settembre 2026.
- Trump ha detto che la carenza globale di diesel è causata dal conflitto Russia-Ucraina e non dalla guerra Usa contro l'Iran.
- Trump ha affermato di aver già discusso la questione con Zelensky e che l'Ucraina può colpire «molti altri obiettivi» in Russia.
- Trump non ha presentato prove a sostegno dell'affermazione che gli attacchi ucraini siano la causa della carenza globale di diesel.
- Il Cremlino, tramite Peskov, ha accolto con favore la richiesta di Trump ma ha rifiutato di dire se la Russia fermerà gli attacchi alle infrastrutture economiche ucraine.
- Il ministro degli Esteri polacco Sikorski ha dichiarato a Kyiv, insieme al ministro ucraino Sybiha, di non condividere la tesi di Trump.
- Secondo dati AAA citati dai media Usa, il prezzo del diesel negli Stati Uniti ha superato i 6 dollari al gallone il 12 settembre, livello record.
- Un alto funzionario europeo ha definito «assurda» l'idea che il diesel russo sia una causa significativa della carenza negli Usa.
- Il ministero del Tesoro Usa Scott Bessent ha parlato di «shock energetico» in parte dovuto agli attacchi ucraini alle strutture energetiche russe.
Perché è importante
La richiesta di Trump esercita una pressione pubblica e diretta sull'Ucraina perché rinunci a una componente chiave della sua strategia bellica contro il settore energetico russo. La tesi secondo cui sarebbero gli attacchi ucraini — e non la guerra Usa-Iran — la causa principale della carenza globale di diesel è contestata da un alto funzionario europeo e dal ministro degli Esteri polacco. L'episodio si colloca in vista delle elezioni di midterm Usa del 3 novembre e in un contesto di prezzi record del diesel negli Stati Uniti, dando alla disputa un'immediata dimensione politica interna. La Russia ha accolto con favore l'appello americano ma si è rifiutata di impegnarsi a una moderazione reciproca sulle infrastrutture ucraine.
Che cosa è successo
Il 13 settembre 2026, nel corso di una visita al torneo di golf Irish Open presso il suo club di Doonbeg, nella contea di Clare in Irlanda, il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha detto ai giornalisti di aver chiesto al presidente ucraino Volodymyr Zelensky di interrompere gli attacchi ucraini alle infrastrutture russe di carburante diesel. Trump ha affermato che quegli attacchi stanno provocando una carenza globale di diesel e ha sostenuto che la causa è il conflitto tra Russia e Ucraina, e non la guerra degli Stati Uniti contro l'Iran. Ha aggiunto di aver già affrontato la questione con Zelensky e che l'Ucraina ha «molti altri obiettivi» che potrebbe colpire in Russia. Trump non ha fornito prove a sostegno della sua affermazione. Il giorno seguente, il portavoce del Cremlino Dmitry Peskov ha detto che la Russia accoglie con favore l'appello di Trump, ma ha rifiutato di rispondere se Mosca sarebbe pronta a fermare a sua volta gli attacchi alle infrastrutture economiche ucraine. Il ministro degli Esteri polacco Radosław Sikorski, in una conferenza stampa congiunta a Kyiv con il ministro degli Esteri ucraino Andrii Sybiha, ha dichiarato di non condividere la valutazione di Trump. Secondo i dati AAA citati dai media americani, il prezzo del diesel negli Stati Uniti aveva superato i 6 dollari al gallione il 12 settembre, un livello record.
Come la raccontano le fonti ucraine
La stampa ucraina ha riportato la richiesta di Trump con titoli del tipo «Trump ha chiesto a Zelensky di fermare gli attacchi ai raffinatori e alle strutture diesel in Russia», collocandola nel contesto delle pressioni americane su Kyiv. Diversi media ucraini hanno sottolineato il contrasto tra la calorosa accoglienza del Cremlino alla richiesta di Trump e il rifiuto di Mosca di offrire una moderazione reciproca sulle infrastrutture ucraine. Le fonti ucraine hanno evidenziato l'intensificazione degli attacchi russi contro l'energia ucraina in vista dell'inverno e hanno descritto la richiesta di Trump come una pressione unilaterale su Kyiv. Più testate hanno riportato il disaccordo pubblico del ministro degli Esteri polacco Sikorski, usandolo per smontare la narrazione di Trump sulla carenza di diesel. Alcune testate hanno citato un sondaggio non rappresentativo di Radio NV in cui la maggioranza degli interpellati si è detta contraria a seguire la richiesta di Trump. Diversi pezzi ucraini hanno ricordato che all'inizio di luglio Trump aveva descritto pubblicamente gli attacchi ai raffinatori russi come un'escalation capace di porre fine alla guerra, sottolineando il cambio di tono.
Come la raccontano le fonti internazionali
I media internazionali (AP, Politico, Fox News) hanno riportato la dichiarazione di Trump e la sua attribuzione della carenza globale di diesel agli attacchi ucraini, insieme al messaggio «non colpite il diesel» rivolto a Zelensky. Le testate americane e tedesche hanno messo in rilievo la coincidenza con i prezzi record del diesel negli Usa e la vicinanza delle elezioni di midterm del 3 novembre, inquadrando le parole di Trump in un contesto di politica interna. Il reporting di Politico, ripreso anche all'estero, ha citato un alto funzionario europeo che ha definito «assurda» l'idea che il diesel russo sia una causa significativa dei consumi americani e che l'amministrazione Trump stia cercando un capro espiatorio. La stampa polacca ha dato risalto alla presa di posizione pubblica del ministro degli Esteri Sikorski a Kyiv. Le testate qatariane in arabo hanno riportato l'appello di Trump senza sposarne la causa della carenza, mentre quelle azere e kazake si sono concentrate sullo scambio diplomatico diretto Usa-Ucraina. Altre voci dell'amministrazione Usa — il segretario all'Energia Chris Wright e il segretario al Tesoro Scott Bessent — hanno rilanciato la lettura di uno «shock energetico» in parte dovuto agli attacchi ucraini.
Dove le versioni divergono
Le fonti divergono principalmente sulla causa della carenza globale di diesel. Trump l'attribuisce agli attacchi ucraini contro i raffinatori russi, escludendo la responsabilità della guerra Usa-Iran; un alto funzionario europeo, citato da Politico, ha definito «assurda» questa logica e ha detto che le esportazioni russe di diesel e petrolio non hanno mai avuto un peso significativo nei consumi americani. Sul punto se gli attacchi ucraini stiano effettivamente facendo salire i prezzi del diesel negli Usa, il segretario all'Energia Chris Wright e il segretario al Tesoro Scott Bessent concordano con Trump nel parlare di «shock energetico», mentre il ministro degli Esteri polacco Sikorski ha dissentito pubblicamente a Kyiv. Un'altra divergenza riguarda i contatti diretti: Trump sostiene di aver già parlato con Zelensky della questione, ma un successivo resoconto riferisce che nello stesso periodo Trump ha parlato con Putin senza però chiamare Zelensky. Sulla reazione russa, il Cremlino ha accolto con favore la richiesta di Trump ma si è rifiutato di dire se Mosca fermerà gli attacchi alle infrastrutture economiche ucraine. Resta infine una discrepanza minore sulla data: la maggior parte delle fonti indica domenica 13 settembre 2026, ma un articolo cita erroneamente «domenica 13 agosto», quasi certamente un refuso.
Contesto
L'Ucraina conduce da tempo attacchi a lungo raggio, anche con droni, contro l'industlia petrolifera e del gas russa, che finanzia e rifornisce di carburante la guerra; la campagna ha provocato limitazioni alla vendita di carburante all'interno della Russia, nonostante Mosca resti uno dei principali esportatori mondiali. I prezzi del diesel negli Stati Uniti hanno superato per la prima volta i 6 dollari al gallone venerdì 12 settembre, secondo i dati AAA citati dai media. Ad agosto il vicepresidente Usa JD Vance aveva chiesto a Zelensky di limitare gli attacchi alle petroliere di Novorossijsk nell'interesse delle compagnie americane Chevron ed ExxonMobil; l'Ucraina avrebbe accolto la richiesta con eccezioni. All'inizio di luglio 2026, Trump aveva definito pubblicamente gli attacchi ucraini ai raffinatori russi come un'escalation capace di porre fine alla guerra. Nella stessa settimana dei fatti di Doonbeg, Trump aveva detto di aver avuto una «meravigliosa» conversazione con Vladimir Putin e che il leader russo vuole concludere un accordo per terminare la guerra. Da febbraio 2026, la guerra Usa-Israele contro l'Iran ha ridotto l'offerta mondiale di petrolio e gas; l'AIE ha indicato che il diesel è particolarmente colpito perché i danni hanno riguardato anche raffinerie del Golfo e della Russia. Mosca ha accolto con favore l'appello di Trump tramite Peskov il 14 settembre, ma ha rifiutato di impegnarsi a una moderazione reciproca. La Russia ha intensificato nelle ultime settimane la sua campagna aerea contro l'Ucraina, usando missili balistici e droni jet contro le infrastrutture energetiche ucraine in vista dell'inverno.